ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
|
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ |
||
|
หมายเลขชิ้นส่วน |
41300-23510 |
|
|
ตำแหน่งการติดตั้ง |
ระบบส่งกำลังรถยนต์ |
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก |
240มม |
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน |
146มม |
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางฝาครอบคลัตช์ |
271 มม |
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลาง |
22 มม |
|
|
จำนวนฟัน |
20 |
|
|
ระบบเครื่องยนต์ |
ฝาครอบคลัทช์ |
|
|
การอ้างอิงโยง |
||
|
ฮุนได |
41100-23510 |
|
|
ฮุนได |
41100-23510 S1 |
|
|
ฮุนได |
41100-23516 |
|
|
ฮุนได |
41100-23516 S2 |
|
|
ฮุนได |
41300-23510 S1 |
|
|
ฮุนได |
41300-23516 |
|
|
ฮุนได |
41300-23516 S2 |
|
|
ฮุนได |
41421-23010 |
|
|
ฮุนได |
41421-23010 S1 |
|
|
ฮุนได |
41421-23020 |
|
|
ฮุนได |
41421-23020 S1 |
|
|
ฮุนได |
41421-32000 |
|
|
ฮุนได |
41421-32000 S1 |
|
|
เกีย |
41100-23510 |
|
|
เกีย |
41100-23510 S1 |
|
|
เกีย |
41100-23516 |
|
|
เกีย |
41100-23516 S2 |
|
|
เกีย |
41300-23510 S1 |
|
|
เกีย |
41300-23516 |
|
|
เกีย |
41300-23516 S2 |
|
|
เกีย |
41421-23010 |
|
|
เกีย |
41421-23010 S1 |
|
|
เกีย |
41421-23020 |
|
|
เกีย |
41421-23020 S1 |
|
|
เกีย |
41421-32000 |
|
|
เกีย |
41421-32000 S1 |
|
|
ยานพาหนะที่ใช้งานได้ |
||
|
สำเนียง III |
2005-2010 |
|
|
ACCENT III ซาลูน |
2005-2010 |
|
|
เก็ตซ์ |
2004-2009 |
|
|
เมทริกซ์ |
2004-2010 |
|
|
CERATO ฉันแฮทช์แบ็ก |
2005-2008 |
|
|
CERATO ฉันซาลูน |
2005-2009 |
|
|
ริโอ II |
2005-2011 |
|
|
ริโอ II ซาลูน |
2005-2011 |
|
|
ข้อมูลอื่น ๆ |
||
|
เงื่อนไข |
ใหม่ 100% |
|
|
ขั้นต่ำ |
5 ชิ้น |
|
|
รหัส HS |
8708939000 |
|
|
ความสามารถในการจัดหา |
50,000 ชิ้นต่อสัปดาห์ |
|
|
เวลาจัดส่ง |
15-45 วัน |
|
|
บรรจุุภัณฑ์ |
J - CREST Packing / Neutral package / ตามความต้องการของลูกค้า |
|
|
การชำระเงิน |
TT, Western Union, L/C, กรัมเงิน |
|
|
การรับประกัน |
12 เดือน |
|
|
วิธีการจัดส่งสินค้า |
ทะเล / อากาศ / DHL / UPS |
|
|
แหล่งกำเนิดสินค้า |
จีน |
|
ฝาครอบดันคลัตช์เป็นส่วนประกอบของระบบส่งกำลังขับเคลื่อนที่รวมเข้ากับฝาครอบคลัตช์และสปริงไดอะแฟรม และติดตั้งอยู่บนมู่เล่ของเครื่องยนต์เพื่อการหมุนแบบซิงโครนัส หน้าที่หลักมีดังนี้:
ภายใต้แรงกดดันของสปริงไดอะแฟรม มันจะยึดจานคลัตช์กับหน้ามู่เล่อย่างแน่นหนาเพื่อส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์ เมื่อเหยียบแป้นคลัตช์ สปริงไดอะแฟรมจะเสียรูปตามแรง ทำให้แผ่นกดดึงกลับและปล่อยแรงหนีบบนจานคลัตช์ ส่งผลให้กำลังตัดการเชื่อมต่อ
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: คุณสามารถทำบรรจุภัณฑ์ของบริษัทของเราได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ คุณเพียงแค่จัดเตรียมการออกแบบบรรจุภัณฑ์แล้วเราจะผลิตสิ่งที่คุณต้องการ นอกจากนี้เรายังมีนักออกแบบมืออาชีพที่สามารถช่วยคุณออกแบบบรรจุภัณฑ์ได้
ถาม: คุณสามารถจัดหาวิธีจัดส่งแบบใดได้บ้าง
ตอบ: เราสามารถจัดส่งสินค้าทางทะเลทางอากาศและทางด่วนได้
ถาม: เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร?
ตอบ: ระยะเวลาการจัดส่งปกติของเราคือ FOB China Sea Port นอกจากนี้เรายังยอมรับ EXW, FOB, CFR, CIF และการจัดส่งแบบ Door to Door ในบางเมืองและอื่น ๆ เราจะเสนอค่าจัดส่งให้คุณและคุณสามารถเลือกอันที่สะดวกและมีประสิทธิภาพที่สุดสำหรับคุณ
ถาม: คุณมีบริการทดสอบและตรวจสอบหรือไม่?
ตอบ: ได้ เราสามารถช่วยเหลือในการรับรายงานการทดสอบที่กำหนดสำหรับผลิตภัณฑ์และรายงานการตรวจสอบโรงงานที่กำหนดได้
ถาม: คุณให้ตัวอย่างหรือไม่? ฟรีหรือเปล่า?
ตอบ: หากตัวอย่างมีค่าต่ำ เราจะจัดเตรียมตัวอย่างฟรีพร้อมค่าขนส่ง แต่สำหรับตัวอย่างที่มีมูลค่าสูงบางตัวอย่าง เราจำเป็นต้องเก็บค่าตัวอย่าง
ทำไมต้องเลือกไซกัน?
ป้ายกำกับยอดนิยม: 41300-23510 ฝาครอบคลัทช์สำหรับ hyundai Accent iii saloon และ kia rio ii saloon ผู้ผลิตจีน ฝาครอบคลัทช์ 41300-23510 สำหรับ hyundai Accent iii saloon และ kia rio ii saloon
