บทนำกรองน้ำมัน

ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ เศษโลหะ ฝุ่น คราบคาร์บอนออกซิไดซ์ที่อุณหภูมิสูง ตะกอนคอลลอยด์ และน้ำจะเข้าสู่น้ำมันหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง ฟังก์ชั่นของตัวกรองน้ำมันคือการขจัดสิ่งสกปรกทางกลและสารคอลลอยด์เหล่านี้ ทำให้น้ำมันหล่อลื่นสะอาดและยืดอายุการใช้งาน ตัวกรองน้ำมันควรมีความสามารถในการกรองสูง ต้านทานการไหลต่ำ และมีอายุการใช้งานยาวนาน ระบบหล่อลื่นทั่วไปใช้ตัวกรองหลายตัวที่มีความสามารถในการกรองที่แตกต่างกัน-โดยรวบรวมตัวกรอง ตัวกรองหยาบ และตัวกรองละเอียด-ที่เชื่อมต่อแบบขนานหรือเป็นชุดในแกลเลอรีน้ำมันหลัก (ตัวกรองที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมกับแกลเลอรีน้ำมันหลักเรียกว่าตัวกรองการไหลแบบเต็ม- ซึ่งน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดจะไหลผ่านระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ตัวกรองที่เชื่อมต่อแบบขนานเรียกว่าตัวกรองการไหลแบบแยก-) ตัวกรองหยาบที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมกับแกลเลอรีน้ำมันหลักถือเป็นตัวกรองการไหลแบบเต็ม- ตัวกรองละเอียดที่เชื่อมต่อแบบขนานกับแกลเลอรีน้ำมันหลักคือตัวกรองแบบแยก- โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสมัยใหม่จะมีตัวกรองแบบสะสมและตัวกรองน้ำมันไหลเต็ม-ตัวเดียว ตัวกรองหยาบจะขจัดสิ่งสกปรกที่มีขนาดอนุภาค 0.05 มม. ขึ้นไปในน้ำมันเครื่อง ในขณะที่ตัวกรองแบบละเอียดจะใช้เพื่อขจัดสิ่งสกปรกที่มีขนาดอนุภาค 0.001 มม. ขึ้นไป