หากติดตั้งตัวกรองในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะเรียกว่าตัวกรองภายนอก ในทางกลับกัน ตัวกรองภายในหมายถึงตัวกรองที่ติดตั้งภายในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงและถังน้ำมันเชื้อเพลิง โดยทั่วไปตัวกรองถังน้ำมันเชื้อเพลิงหรือปลอกป้องกันถือว่าไม่ต้องบำรุงรักษา-
รถยนต์นำเข้าจำนวนมากใช้อุปกรณ์แบนโจสำหรับกรองน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ ห้ามใช้ปะเก็นเดิมซ้ำ แม้ว่าจะใช้ปะเก็นใหม่ แต่ก็ต้องตรวจสอบความแน่นหลังขันแล้ว เมื่อเปลี่ยนโอริงในระบบเชื้อเพลิง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีคุณสมบัติและรุ่นที่ถูกต้อง และตรวจสอบความยืดหยุ่นและความแข็ง
ระบบเชื้อเพลิงแบบวงปิด-มีตัวกรองภายในเพียงตัวกรองเดียว (ภายในถังน้ำมันเชื้อเพลิง) แม้ว่าปั๊ม ตัวกรอง และหน่วยจัดส่งทั้งหมดนี้-ใน-จะมีราคาแพง แต่ก็ต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างรวดเร็วและเหมาะสม หากการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงถูกกีดขวางหรือประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดเพื่อดูข้อบกพร่อง รอยแตก และการย้ำที่แคลมป์ท่อ
